OVER ONS

• Eigentijdse logistiek voor een zekere toekomst

  Vervoer Hendrickx biedt haar klanten een totaaloplossing in transport, van de afhaling tot de levering.

  De firma maakt gebruik van het Sobelnat tracking systeem. Op basis van real time gegvens wordt elke vracht getraceerd, afgemeld en gefactureerd. Snel, efficiënt en correct. Meteen kan de klant de status van zijn bestelling op elk moment nagaan.

  Ook de vrachtwagenvloot is steeds technisch up to date. Zo zal de nieuwe generatie uitgerust zijn met de AdBlue technologie, voor een beperking van de schadelijk uitlaatgassen.

  Naast de logistiek zijn vanzelfsprekend ook de mensen van doorslaggevend belang. Als familiebedrijf onderhoudt Hendrickx prima relaties met elke medewerker. De firma is ook vragende partij voor een subsidiëring van de opleiding van C/CE-chauffeurs. Dit zou zowel de sector als de overheid ten goede komen.

  Kortom, aan uitdagingen geen gebrek. Maar met de komst van de vierde generatie (de zonen van Eric en Alex) lijkt de toekomst van Vervoer Hendrickx verzekerd.

• Alles in het teken van de klant

  Vanzelfsprekend is een optimale service het voornaamste doel van de doordachte organisatie van Vervoer Hendrickx. De klanten verlangen in de eerste plaats een vlotte en stipte levering.

  Door de spreiding van depots, zitten de goederen altijd op korte afstand van hun bestemming. Elk depot beschikt bovendien over een uitgebreid wagenpark (alles samen 92 grote en kleine vrachtwagens en een twintigtal bestelwagens).

  De verschillende depots zijn op een gelijkaardige manier georganiseerd en er wordt gereden met een beperkt aantal types van vrachtwagens. Dit voorkomt onaangename verrassingen bij het laden (door verschillen in het laadvermogen). Kortom, het geheel is een goed geöliede machine, die elke klant op zijn wenken bedient.

• Een kwestie van logica

  Het geheim van het succes van Vervoer Hendrickx? Gezond verstand! De broers bekijken de specifieke omstandigheden van hun markt en spelen daar vervolgens gevat op in.

  Concreet krijgt de transportsector te maken met twee knelpunten: het fileprobleem en de hoge kosten voor het rollend materieel.

  De volledige organisatie van de transportonderneming is een logisch antwoord op deze uitdagingen. Per regio beschikt Hendrickx over depots, van waaruit bestel- en vrachtwagens de plaatselijke klanten beleveren. Binnen hun regio halen ze ook bestellingen voor heel België op.

  's Nachts verzorgen grote opleggers het transport tussen de verschillende depots. Per nacht worden zo 72 opleggers gekoppeld.

  De grote afstanden worden dus 's nachts afgelegd, wanneer er zich geen files voordoen. Overdag wordt er lokaal gereden, zonder tijdverlies. Door de dubbele bezetting van de vrachtwagens, haalt men ondertussen maximaal rendement uit de investeringen. Geniaal in zijn eenvoud!

• Geworteld in de transportsector

  In de jaren 60 handelt grootvader Henri Hendrickx in veevoeder en meststoffen. Oorspronkelijk rijdt hij rond met paard en kar om zijn klanten uit Geetbets-Grazen te bedienen. In de jaren 70 koopt Henri een vrachtwagen aan, zonder te beseffen dat hij hiermee het eerste hoofdstuk schrijft van wat een bloeiend transportbedrijf zou worden.

  Sylvain Hendrickx neemt de zaak over van zijn vader. Wanneer de sector van de meststoffen het een tijdlang minder goed doet, transporteert hij ook fruit om de vrachtwagen te laten renderen. Via zijn broer Romain kan hij ook twee dagen per week werken als transporteur voor een bedrijf in sproeistoffen.

  Alex en Eric, de beide zonen van Romain Hendrickx, zijn dus gepokt en gemazeld in de sector, wanneer ze in 1980 op hun beurt de zaak overnemen en uitbouwen tot een volwaardig transportbedrijf.

  Met deze derde generatie breekt een periode van explosieve groei aan. In 1985 rijden er al vijf vrachtwagens onder de vlag van Vervoer Hendrickx. Vier jaar later treedt de onderneming toe tot de transporteursgroepering Distrinat. Vervoer Hendrickx krijgt als regio de postcode 3000 toegekend.

  Hendrickx blijkt de meest gedreven firma binnen de groepering. Door een samenloop van omstandigheden worden telkens weer andere partners overgenomen of verder gezet. In de loop der jaren komen nieuwe depots in Beernem, Verviers en Mollem.

  Vandaag is de groep goed voor 5.000 leveringen per dag in heel België.